|
DİKİZ AYNASI...
İrfan KESKİN
YOL VE KAVŞAK DÜZÜNLEMELERİ
Sevgili Dostlar galiba bazı yanlışların yapılıp daha sonra bedeli ödenince düzetilmesi
sanki bizde ruhani bir alışkanlık haline geldi. Bu genelde böyle yerelde genel de
verilecek örnekler dolu sayfalar yetmez biz birinci derece bizim yaşamımızla iç içe
olduğu için yerele yani İlçemiz Bergama'ya bakalım 1971-1972 yılında İlçemizin Güneyini
bölüp geçen Kınık-Soma- Akhisar Çevre yolu yapıldı. Bir sürü kazalar olup
insanlar ölüp, sakat kalıp, ocaklar sönüp Milyarlarca maddi hasar meydana geldikten
sonra 1980'li yılında başında yani yaklaşık 10 yıl sonra yolu çift yönlü yaptılar.
Bu seferde sanayi sitesi ve kantarın olduğu yere düzensiz bir yol kesişmesi yaptılar.
Yine yaklaşık 10-12 yıl sonra bir sürü kazaların olup insanların ölmesinden sonra
döner kavşak düzenlemesi yapıp, sinyalizasyon sistemi yerleştirip kazaları yok
denecek kadar asgariye indirdiler.
Daha öncede zaman zaman eleştiri konusu yaptığımız İzmir-Bergama-Çanakkale yol ayrımında
kazalar oluyordu bir kavşak düzenlemesi gerekiyordu, evet bir kavşak düzenlemesi yaptılar.
Ama öyle anlamsız düzenleme yaptılar ki, 3 olan yol kesişme sayısını 8'ze çıkardılar.
Dolayısıyla yol çatıda meydana gelen Trafik kazası sayısı da arttı, kazalar sonucu
meydana gelen ölüm oranları da arttı.
İnsanlar orada bir köprülü kavşak veya sinyalizasyon sistemi gibi tedbir amaçlı düzenleme
beklerken, anlamsız bir refüj yapımıyla yolu bölüp Tusan Motel Orman İşletme ve
yaklaşık 150 moturlu araç ve 1800 nüfuslu Tepeköyün yolunu kapatarak. Oradaki kaza
riskini kat kat arttırdılar. Artık yol çatındaki kavşak düzenlemesinin yapılması
için ölü veya kaza sayısında sınır mı koydular yoksa belli bir zaman süresi mi
koydular? bilemiyoruz ama riskin büyüklüğü ortada.
İlçemiz Soma yolu kavşağı ve karayolları arasındaki yol birimi yıllarca Belediye
ve Karayolları arasında tartışma konusu oldu. Her iki kurumda kendilerinin sorumluluk
alanı içersinde olmadığını iddia ettiler. Bu yüzden orası çok bakımsız kalsa da
tamiratını bazen Belediye bazen de karayolları yaptı. Şimdi de bir refüj düzenlemesi
ile yolu bölüyorlar bölerken de yine olası kazalara davetiye çıkarıyorlar. Zaten
dar olan yol inşaat çalışması esnasında daha da dar olarak tek aracın geçebileceği
bir yol durumuna geliyor. Yolun alt yapısı hazırlanıp yol genişletildikten sonra yolu
bölme çalışmaları yapılabilirdi. Refüjle bölme yapılırken Bahçelievler
Mahallesinden inen Karayolları Şantiyesinin yanındaki Caddeler, Fatih Mahallesinden
gelen Serapion Otel yanındaki caddelerin karşılıklı olarak faydalanacağı seyir
halindeki araçların geriye dönüş yapabileceği bir döner kavşak yapılabilirdi. Ayrıca
yağacak yağmurlar neticesinde oluşacak su göllenmesi de en az düzeye indirilerek
yaratacağı tehlike de azaltılabilirdi. İnşallah pişman olunmaz yeniden düzenlemesi
için kazalar olup insanlar ölüp ocaklar sönmez dileğiyle...
İyi Haftalar. |
YANIKOĞLU II
HİZMETİNİZDE
YANIKOĞLU SÜPER MARKETİN İKİNCİ MAĞAZASI AÇILDI
(Eski Mavi Market)
ismetbaytak@hotmail.com
bergamakuzeyege@hotmail.com
|
