|
|
|
2 EKİM 2000 SAYI: 374 |
||
|
||
|
|
|
2 EKİM 2000 SAYI: 374 |
||
|
||
|
DİKİZ AYNASI...
İrfan KESKİN CANAVAR Sevgili dostlar eskiden canavar deyince aklımıza insanları canlıları yiyen nefes verdiği zaman ağzından alev çıkaran masal, hikaye ve roman kahramanları veya belki de milyonlarca yıl önce yaşamış bir hayvan aklımıza gelirdi. Ama şimdi bu canavar sözcüğü günümüze ve çağımıza motivize olmuş şekliyle yerleşti. Bunlar Trafik canavarı, enflasyon canavarı ve Bergama'da çevre, doğa ve insan sağlıyı yiyicisi olan Eurogold canavarı eski çağlardaki ve masallardaki canavarı kimler nasıl yarattı herkes kendi düşüncesine göre değerlendirir, ama günümüzdeki canavarları yaratanlar belli. Devlet diyemeyeceğim ama bir kısım siyasiler ve onların güdümündeki bir kısım bürokratlar enflasyon canavarının konumunu tüm Türkiye değilse bile üst direk dışında orta ve alt direk yaşıyor ve görüyor. Eurogold canavarı konusunda zaten yüce hukuk kararını vermiş. Gelelim son yılların can alan, ocaklar söndüren, hergün milyonlarca ekonomik zarar yaratan Trafik canavarına. Sevgili dostlar bu canavarın doğum sancıları 1950'li yıllarda başladı Nasıl mı? Toplu taşımacılığın en önemli unsuru olan Demiryolu taşımacılığını, "bu kominist işidir" deyip engelliyerek, Emperyalist güçlerin yönlendirmesiyle ki; o güçler de bile taşıma ağırlığı şimdi demir yollarında. Sadece karayollarını geliştirmek suretiyle otomotiv sektörünü yaratıp o güçlere imkan sağlayıp günlük çıkarları düşünerek. Bu canavarın doğmasını sağladılar. Kara yollarında ise mehter yürüyüşü misali iki ileri bir geri hareket ederek ve buna istinaden çeşitli yanlış uygulamalarla bu trafik canavarının gelişmesini sağladılar. Sevgili dostlar bunun binlerce örneklerinden biri de Bergama'da sanayi ve kantar kavşağı, Soma Kınık Çevre yolu üzerindeki kavşaklardır. Burada defalarca kaza olup insanlar öldükten, ocaklar söndükten ve milyarlarca maddi hasar olduktan sonra belki de çok az bir masrafla kazaları en az konuma indirdiler. Sevgili dostlar Bergama-Çanakkale-İzmir üçlü yol kavşağında düzenleme yaptılar. Ama ciddi şekilde uyarıcı sinyalizasyon levha ve işaret koymadılar. Maalesef 7-8 yılda en az 3-5 yüz kaza oldu, insanlar öldü, sakat kalanlar oldu, milyarlarca maddi hasar meydana geldi daha önlem yok. Aksine hangi zavallı akıllı düşünmüşse kazaları arttırıcı yeni bir proje yaptılar. Bunlar Çanakkale-İzmir- Dikili-Bergama kavşağına köprülü yön levhaları koydular ki. Bir yüzünde var bir yüzünde yok bu yön levhasının biriyle kavşak arasında varolan Bergama yönündeki yaklaşık 150-200 metrelik boşluğu kaldırım taşıyla örerek yolu geliş gidiş olarak böldüler. Bu yolu bölerken de 2000 nüfuslu Tepeköy, hergün Turist guruplarını ağırlayan Tusan Motel ve Orman bölge deposunun yolunu kapatarak kaza riskini artırdılar Tepeköy'de yaklaşık yüz Traktör elli atmış Otomobil var ki, köylerde genelde Traktör bir Tarım aracı oldukları için tarladan eve, evden tarlaya,tarladan eve gidip geliyorlar. Bunun için dolayısıyla çoğunun Trafik bilgisi ve sürücü belgesi bile yok. Bun insanlar normalde kara yolundan sadece karşıdan karşıya geçmesi gerekirken şimdi karmaşık bir kavşaktan tam dört sefer geçecekler. Yani dört ayrı yol kesişmesinden; dolayısıyla bir olan kaza riski dörde çıkacak. Dikili, Çanakkale ve İzmir yönünden gelen araçlar Tepeköy, Tusan Motel ve Orman İşletmeye dönmesi için ya ters bir şekilde u dönüşü yapacak veya ileride onx'in ordan dönüp gelerek kaza riskini arttırıp gideceği yere ulaşacaklar. S evgili dostlar, Sevgili Kaymakamım, Sevgili Emniyet ve Karayolları Müdürlükleri lütfen insanlar ölüp, ocaklar sönmeden. Bu kavşaklardaki yanlışları düzeltin. Hiç değilse bu canavarın Bergama'daki kollarını kesin. Dilekleriyle, hepimize her türlü canavarsız günler dilerim. Saygılarımla... |
HİZMETİNİZDE YANIKOĞLU SÜPER MARKETİN İKİNCİ MAĞAZASI AÇILDI (Eski Mavi Market)
|
||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
